Пн-Пт 8:00-17:00

sell@rosrels.ru
Заказать звонок

Железнодорожный тупиковый упор: гост, размеры и типы

Железнодорожный тупиковый упор: гост, размеры и фото конструкций на ЖД путях

В этой статье предлагаем ознакомиться с ключевыми аспектами железнодорожных тупиковых упоров, включая ГОСТы, размеры и фотографии конструкций.

ГОСТы и нормативы

ГОСТы определяют требования к материалам, конструкции и характеристикам упоров, обеспечивая их надежность и долгий срок службы.

Ключевые ГОСТы и нормативы, связанные с железнодорожными тупиковыми упорами:

  • ГОСТ 3.902-88 “Система стандартов безопасности труда. Устройства тупиковых путей железных дорог. Общие технические требования. Методы испытаний” 

Этот ГОСТ устанавливает общие технические требования к устройствам тупиковых путей железных дорог, а также методы испытаний для проверки их соответствия стандартам безопасности труда.

  • ГОСТ 3.905-90 “Система стандартов безопасности труда. Устройства тупиковых путей железных дорог. Номенклатура параметров” 

Этот стандарт устанавливает номенклатуру параметров устройств тупиковых путей, что помогает определить, какие именно характеристики и параметры должны соответствовать стандартам.

  • ГОСТ Р 51974-2002 “Устройства тупиковых путей железных дорог. Общие технические требования. Методы испытаний” 

Этот ГОСТ устанавливает общие требования, конструктив и методы испытаний для устройств тупиковых путей железных дорог в России.

  • ГОСТ 16438-89 “Устройства тупиковых путей железных дорог. Основные параметры и размеры” 

Этот стандарт определяет основные параметры и размеры устройств тупиковых путей, такие как длина, ширина, радиусы кривизны и другие технические характеристики.

Размеры тупиковых упоров

Обязательно учтите, что размеры тупиковых упоров могут различаться в зависимости от конкретных стандартов и требований, действующих в конкретной стране или железнодорожной системе. 

Однако в общих чертах, тупиковые упоры имеют следующие основные размеры:

Длина тупикового упора

Длина тупикового упора может быть разной и зависит от конкретных требований и размеров железнодорожных вагонов, которые будут останавливаться на этом тупиковом пути. Обычно длина тупикового упора составляет от нескольких сантиметров до более чем десяти метров.

Ширина тупикового упора

Ширина тупикового упора также варьируется, но она обычно достаточно широка и зависит от ширины колей на используемых путях, чтобы обеспечить стабильную остановку железнодорожного вагона. Ширина может составлять несколько метров.

Высота тупикового упора 

Высота тупикового упора может быть разной, но она должна быть достаточной для того, чтобы предотвратить движение вагона после его остановки. Обычно высота составляет несколько десятков сантиметров.

Угол наклона

Угол наклона тупикового упора может различаться в зависимости от конструкции и требований. Важно, что этот угол должен быть таким, чтобы обеспечивать надежное и безопасное сцепление с колесами железнодорожного вагона, предотвращая его движение.

Материал и конструкция

Материал, из которого изготовлен тупиковый упор, может варьироваться, но обычно это металл или железобетон. Конструкция должна быть прочной и спроектирована так, чтобы выдерживать силы, действующие при остановке и стоянке поезда.

Сигнальные и безопасные устройства

Некоторые тупиковые упоры могут быть оборудованы сигнальными и безопасными устройствами, чтобы предупредить машиниста о том, что поезд достиг тупика, и предотвратить возможные аварии.

Фотографии конструкций 

Для более наглядного представления о железнодорожных тупиковых упорах, представляем фотографии конструкций. Данные конструкции  используются в железнодорожном строительстве для обеспечения точной установки и фиксации упоров на путях. Фотографии конструкций  позволят вам лучше понять их структуру и функциональность.

Железнодорожные тупиковые упоры: определение, особенности

Железнодорожные тупиковые упоры, также известные как стопоры, представляют собой металлические или железобетонные конструкции, размещаемые на железнодорожных путях в конце тупикового участка. 

Их главная задача – предотвращать движение грузовых вагонов или локомотивов, обеспечивая безопасное и надежное завершение маневров и стоянку поездов.

Предлагаем рассмотреть основные особенности железнодорожных тупиковых упоров. Это:

  • Надежность. Железнодорожные тупиковые упоры созданы для высокой надежности и долговечности. Их конструкция устойчива к нагрузкам и воздействию окружающей среды, что гарантирует долгий срок службы.
  • Разнообразие размеров. Упоры имеют различные размеры и формы, адаптированные под различные виды грузов и типы вагонов. Это позволяет выбирать подходящие упоры для конкретных условий и требований перевозки.
  • Соблюдение стандартов. Производство и установка железнодорожных тупиковых упоров подчиняются строгим нормативам и ГОСТам, что обеспечивает их соответствие стандартам качества и безопасности.
  • Важность в безопасности. Упоры способствуют предотвращению аварий и обеспечивают безопасность движения по железнодорожным путям. Они также предотвращают сдвиг и движение грузов в процессе транспортировки.

Виды тупиковых упоров ЖД-пути

Теперь рассмотрим различные виды тупиковых упоров ЖД-пути, которые используются в зависимости от конкретных задач и условий перевозки, что позволяет оптимизировать процессы на железнодорожных путях.

Брусчатые упоры

Этот тип тупиковых упоров выполнен из бетона и представляет собой массивные бруски. Они обладают высокой прочностью и устойчивостью к механическим воздействиям, что делает их подходящими для использования в тяжелых условиях.

Металлические упоры

Металлические тупиковые упоры обычно изготавливаются из стали. Их главное преимущество – это легкость и простота установки. Этот тип упоров подходит для временных маневров и позволяет быстро и надежно ограничить движение поездов.

Железобетонные призмы

Железобетонные призмы представляют собой упоры в форме призмы, установленные на пути. Они обеспечивают точное позиционирование вагонов и предотвращают их движение. Этот вид упоров часто используется в железнодорожном строительстве и ремонте.

Подвижные упоры

Эти упоры могут двигаться и регулироваться по высоте. Они позволяют адаптировать уровень их установки под различные виды грузов и типы вагонов, что делает их универсальными и гибкими в использовании.

Эластичные упоры

Эластичные упоры изготавливаются из специальных эластомерных материалов, которые обеспечивают амортизацию ударов и вибраций. Это важно для защиты грузов от повреждений и обеспечения их безопасной транспортировки.

Разнообразие видов тупиковых упоров позволяет вам выбрать наилучший вариант в зависимости от конкретных потребностей и условий эксплуатации.

Тупиковый упор ударного типа

Тупиковый упор ударного типа – это вид тупиковых упоров, спроектированный для эффективной амортизации ударов и усилий.

Тупиковый упор ударного типа разработан с учетом несущих высоких нагрузок и способен выдерживать сильные удары, которые могут возникнуть в процессе маневрирования вагонов или при стоянке поездов.

Для создания тупиковых упоров ударного типа применяются специализированные материалы, обладающие высокой прочностью и амортизационными свойствами. Это позволяет упорам успешно амортизировать удары и вибрации, обеспечивая надежную фиксацию и защиту грузов и вагонов.

Тупиковые упоры такого типа часто находят применение в сложных условиях, таких как места с интенсивным движением грузов, магистрали с высокой скоростью движения поездов или в районах с особыми климатическими условиями. 

Важно, что эти упоры подчиняются строгим стандартам и нормативам, что гарантирует их соответствие высоким стандартам качества и безопасности в железнодорожной отрасли.

Упор тупиковый рельсовый безударного типа

Упоры безударного типа, как следует из названия, предназначены для установки на концах тупиковых путей, и их конструкция обеспечивает надежную фиксацию и стабилизацию вагонов и поездов. 

Их основные характеристики:

  • Прочность и надежность
  • Соответствие стандартам
  • Разнообразие размеров
  • Простота установки

Упоры безударного типа находят применение в различных сценариях железнодорожной инфраструктуры, включая тупиковые участки, станции разгрузки, и складские площадки. Они обеспечивают безопасную стоянку и маневрирование вагонов, предотвращая их случайное движение.

Тупиковый упор паркового типа

Тупиковые упоры паркового типа предназначены для стоянки и парковки вагонов и поездов на определенных участках железнодорожных путей.  Они обладают прочностью, простотой установки и обслуживания и разнообразием размеров.

Где же тупиковые упоры паркового типа находят свое применение?

  • Стоянка поездов. Они обеспечивают безопасную и устойчивую стоянку поездов на определенных участках, что позволяет эффективно организовывать грузоперевозки и маневрирование составов.
  • Складские площадки. Упоры паркового типа применяются на железнодорожных складских площадках для временной стоянки и хранения грузовых вагонов.
  • Ремонтные и обслуживающие работы. Они облегчают проведение ремонтных и обслуживающих работ на железнодорожных путях.

Конструкция

Рассмотрим основные аспекты конструкции тупикового упора, включая требования при проектировании и процесс изготовления, ведь именно конструкция является критически важным аспектом его надежности и функциональности

Требования при проектировании

Проектирование тупикового упора – сложный и ответственный процесс, который требует соблюдения ряда важных требований:

  1. Основное требование – это обеспечение прочности и надежности упора. Он должен выдерживать значительные нагрузки и удары, обеспечивая стабильность движения поездов.
  2. Все элементы упора должны соответствовать установленным стандартам и нормативам, что гарантирует его безопасность и надежность в эксплуатации.
  3. Тупиковый упор должен обладать амортизационными свойствами, способными поглощать удары и вибрации, предотвращая повреждения грузов и вагонов.
  4. Упор должен быть устойчивым к агрессивным атмосферным воздействиям, таким как влага, коррозия и температурные изменения.

Изготовление

При изготовлении тупиковых упоров обязательно обратите внимание на:

  • Выбор материалов
  • Формовку и литье
  • Обработка и отделка
  • Контроль качества

Изготовление начинается с выбора высококачественных материалов, таких как сталь и бетон, которые обладают необходимой прочностью и долговечностью. Материалы формуются и льются в специальные формы, чтобы создать конкретные элементы упора, такие как основание и амортизаторы. После формовки элементы подвергаются обработке, включая обрезку, сварку и финишную отделку, чтобы обеспечить соответствие стандартам. И затем каждый упор обязательно проходит контроль качества, включая испытания на прочность, амортизацию и соответствие стандартам.

Установка рельсового путевого тупика

Как правильно устанавливать рельсовый путевой тупик? Давайте разберемся. 

Перед началом установки необходимо правильно подготовить место, где будет размещен рельсовой путевой тупик. Это включает в себя следующие шаги:

  • Очистка пути. Место должно быть освобождено от мусора, грязи и других препятствий, чтобы обеспечить свободный доступ для рабочих и оборудования.
  • Маркировка. Определение точного местоположения и расположения тупика с учетом спецификаций и требований.

Следующим этапом является установка компонентов рельсового путевого тупика, включая рельсы, амортизаторы и упоры.

Далее важным этапом является соединение и крепление всех компонентов тупика, чтобы обеспечить их надежность и стабильность. Это включает в себя сварку рельсов, закрепление амортизаторов и упоров, а также контроль качества всех соединений.

После установки рельсового путевого тупика проводятся проверка и тестирование, включая испытания на прочность, проверку геометрии, амортизационные тесты.

Помните, что установка рельсового путевого тупика – это сложный и ответственный процесс, который требует высокой технической компетенции и соблюдения стандартов безопасности.