Полушпала деревянная новая

Полушпала является важной составляющей железнодорожной инфраструктуры. Такие полушпалы, регламентированные стандартом ГОСТ 78-2004, обладают определенными характеристиками и размерами: 1375x230x160 мм и 1375х250х180мм. Они проходят автоклавную пропитку креозотом с глубиной пропитки не менее 5 мм. Главная цель использования полушпалы данного типа состоит в создании подкранового пути с укладкой на балластный слой, обеспечивая при этом неподвижное расположение рельсовых нитей.

Для продления срока службы деревянных шпал применяется специальная обработка, включая применение каменноугольных масел или антисептиков. Это уменьшает гниение шпал. Однако после обработки они по-прежнему сохраняют одно из ключевых свойств – хорошее сцепление с балластом из щебня и низкую чувствительность к перепадам температуры.

Средний срок службы деревянных шпал может варьироваться от 7 до 40 лет в зависимости от различных факторов. Важно отметить, что правильное обслуживание и регулярная замена изношенных шпал являются неотъемлемой частью обеспечения безопасного и эффективного железнодорожного движения.

Технические показатели

• Верхняя и нижняя пласти шпал параллельны, боковые стороны параллельны и перпендикулярны к верхней и нижней пластям. 
• Торцы шпал опилены перпендикулярно к продольной оси, а скос пропила не превышает 20 мм по толщине и ширине. Обзольные участки шпал очищены от коры и луба. 
• Зарубы и запилы не допускаются на верхней пласти шпал в зонах укладки подрельсовых подкладок и на остальных поверхностях. 
• После сушки перед пропиткой шпалы укрепляются от растекания одним из способов в соответствии с требованиями технологических процессов пропитки шпал.
• Шпалы изготавливают из древесины сосны, ели, пихты, лиственницы и березы. 

Преимущества деревянных подкрановых полушпал 

1. Деревянные полушпалы значительно дешевле и более доступны по сравнению с бетонными аналогами. 
2. Дерево обладает натуральной упругостью, что позволяет полушпалам держать костыль. Это особенно важно для подкрановых систем, поскольку упругие деревянные полушпалы способны амортизировать нагрузку и предотвращать повреждения колес кранов.
3. В случае повреждений или износа их можно отремонтировать или заменить отдельно, без необходимости замены всего подкранового пути. Это экономит время и ресурсы.
4. Деревянные полушпалы не подвержены разрушению под воздействием циклов «заморозка-оттайка-заморозка». В отличие от бетонных конструкций, дерево сохраняет свои механические свойства и надежность даже при экстремальных температурах.
5. Механические свойства и естественная гибкость дерева служат залогом меньшего износа крановых колес. Движение колес становится плавным, что уменьшает трение и повышает срок службы всей конструкции.
6. Полушпалы легче и более удобны при транспортировке и укладке в путь. Их меньший вес позволяет снизить затраты на транспортировку и облегчает процесс монтажа.
7. При необходимости демонтажа и утилизации затраты будут меньше по сравнению с железобетонными аналогами. Это экономически выгодно и сокращает затраты на обслуживание и модернизацию подкрановых систем.

Приобрести деревянные подкрановые полушпалы в «Русрельс»

Приобретите качественные деревянные подкрановые полушпалы в нашей компании «Русрельс». Мы предлагаем широкий ассортимент материалов по выгодным ценам. Наша команда имеет многолетний опыт в поставке шпал, бруса, рельсов и других строительных материалов.

Мы осуществляем доставку нашей продукции различными способами: автотранспортом для малых и срочных заказов, а также доставку в полувагонах и на железнодорожных платформах для крупных партий.

Процесс покупки у нас простой и удобный. Вы можете связаться с нами по указанному телефону или по электронной почте. Наша команда поможет выбрать подходящие материалы, рассчитает стоимость и организует доставку в заранее согласованные сроки.