Шпалы железнодорожные
- 1 тип
- 1Р65
- 2 тип
- 2Р65
- P 60
- Д18
- Д24
- Д33
- Д43
- Д50
- Д65
- К165
- КБ50
- КБ65
- КР-100
- КР-120
- КР-140
- КР-70
- КР-80
- П1
- П2
- П65
- Р11
- Р14
- Р18
- Р24
- Р33
- Р34
- Р38
- Р43
- Р50
- Р50”, “Р65
- Р65
- Р9
- РС3
- РС4
- РС5
- У1
- У1П1
- У2
- Ш1
- б/у
- Новое, б/у
- Новые
- Старогодние
Железнодорожный транспорт является важной и надежной системой перевозки грузов и пассажиров в мире. Сердцем жд системы являются шпалы железнодорожные — неотъемлемая часть инфраструктуры, обеспечивающая устойчивость и безопасность движения поездов.
Шпалы железнодорожные — это деревянные или железобетонные конструкции, укладываемые на балластную подушку и служащие опорой для рельс. Они уменьшают вибрации и шум при движении поездов.
Разновидности Ж/Д шпал
Выбор правильной разновидности шпалы имеет огромное значение для безопасности и эффективности движения поездов по железной дороге.
Существует несколько типов железнодорожных шпал, каждый из которых обладает уникальными характеристиками и преимуществами:
Деревянные шпалы.
Этот тип шпал обладает высокой гибкостью и амортизацией, что помогает снизить вибрацию и шум от проходящих поездов. Деревянные железнодорожные шпалы требуют регулярного технического обслуживания и имеют ограниченный срок службы. Преимущество деревянных шпал в их стоимости, простоте изготовления и монтажа. Можно применять на подъездных путях, станциях и путях с низкой скоростью движения. Деревянные шпалы имеют как стандартный размер длинной 2750мм ( для широкой колеи 1520) так и исполнение для узкой колеи либо для путей козловых кранов, длинною 1375мм. Такие шпалы называются полушпалами. Применяются для колеи 900мм, 750мм, 600мм. Полушпалы удобно применять в строительстве наземных кранов с большим пролетом.
Железобетонные шпалы.
Они обладают высокой устойчивостью к воздействию влаги, наличию грибков и гниения, что позволяет значительно продлить срок службы ж/д путей. Бетонные железнодорожные шпалы также не подвержены пожарам и не требуют частого обслуживания. Этот вид шпал значительно сложнее в производстве, чем остальные виды шпал. Железобетонные шпалы можно применять на скоростных путях. Есть исполнение в виде полушпал (ПШП 310). Но в отличии от деревянных шпал, на одну шпалу ложится только один рельс. Также применяются для монтажа наземных кранов.
Металлические шпалы.
Металлические шпалы изготавливаются из высокопрочной стали и обладают высокой степенью устойчивости к нагрузкам и воздействию внешних факторов. Металлические шпалы имеют долгий срок службы и не требуют регулярного обслуживания. В России данный вид шпал практически не используется.
Сферы применения
Железнодорожные шпалы находят широкое применение в различных сферах.
Железнодорожный транспорт.
Шпалы служат основой для укладки рельс и поддерживают стабильность пути. Они обеспечивают опору для рельс и распределяют нагрузку от проходящих поездов, кранов и тяжеловесного оборудования.
Пассажирский транспорт.
Железнодорожные шпалы помогают снизить вибрацию и шум от проходящих поездов, что создает более комфортные условия для пассажиров. Деревянные шпалы обладают высокой гибкостью и амортизацией.
Промышленность.
Железнодорожные шпалы могут использоваться для создания крановых и промышленных путей на предприятиях, складах и портах.
Почему выбирают нас?
Когда дело касается строительства или реконструкции железнодорожных путей, важно выбрать подходящего поставщика железнодорожных шпал. Компания «РусРельс» — это надежный и опытный поставщик железнодорожных шпал, который предлагает высокое качество продукции, широкий ассортимент, профессиональное обслуживание и конкурентоспособные цены.