Рельс магистральный Р50 новый 12,5 м

Рельсы Р50 новые 12,5 м применяются на объектах железнодорожной инфраструктуры, где необходима стабильная работа пути при постоянных нагрузках. За счет сочетания прочности металла и точности геометрических параметров изделия используются на участках, для которых важны надежность конструкции и длительный рабочий ресурс.

Назначение и стандарт

Рельсы Р50 предназначены для укладки основных железнодорожных путей, используемых для движения грузовых и пассажирских составов. Конструктивные особенности изделий позволяют применять их на участках с различными условиями эксплуатации, включая линии промышленного и транспортного назначения.

Производство осуществляется в соответствии с действующими нормативными требованиями, предъявляемыми к железнодорожной продукции. Соблюдение установленных стандартов обеспечивает стабильность размеров, качество металла и необходимые показатели безопасности при эксплуатации путей.

Технические характеристики

Конструкция рельсов Р50 рассчитана на восприятие значительных механических нагрузок и длительную работу без изменения основных параметров. Геометрия профиля обеспечивает надежное взаимодействие элементов рельсового пути.

Основные характеристики:

• Тип рельса – Р50;
• Длина изделия – 12,5 м;
• Ширина подошвы – 132 мм;
• Ширина головки – 72 мм;
• Высота рельса – 152 мм;
• Высота шейки – 83 мм;
• Толщина шейки – 16 мм;
• Высота пера подошвы – 10,5 мм;
• Диапазон мерной длины – от 12,5 до 25 м;
• Особенности эксплуатации – устойчивость к нагрузкам и воздействию внешних факторов.

Параметры рельса позволяют выполнять монтаж с различными типами элементов верхнего строения пути и использовать изделия на участках с различной интенсивностью эксплуатации.

Области применения

Рельсы Р50 новые 12,5 м используются в различных направлениях железнодорожной отрасли:

• Устройство основных железнодорожных линий;
• Организация грузовых транспортных маршрутов;
• Эксплуатация на пассажирских участках движения;
• Создание промышленных железнодорожных путей;
• Проведение работ по обновлению путевого хозяйства;
• Развитие транспортной инфраструктуры предприятий.

Выбор рельсового материала зависит от предполагаемых условий эксплуатации, интенсивности движения и особенностей конкретного объекта, поэтому технические параметры продукции играют важную роль при проектировании пути.