Внутрицеховой безамортизационный тупиковый упор

Внутрицеховой тупиковый упор устанавливают на конечном участке рельсового пути внутри производственного здания. При подборе конструкции учитывают параметры пути, место установки и состав крепежного узла.

Схема внутрицехового безамортизационного тупикового упора

Назначение внутрицехового безамортизационного тупикового упора

Упор внутрицеховой применяют на железнодорожных путях внутри промышленных зданий, где требуется ограничить дальнейшее движение подвижного состава на тупиковом участке.

Внутрицеховой безамортизационный тупиковый упор размещают в концевой части пути в соответствии с проектом. Конструкция относится к путевым ограждающим устройствам и подбирается с учетом профиля рельса, геометрии участка и условий эксплуатации.

Назначение такой модели не следует автоматически переносить на крановые или монорельсовые пути. Для каждого типа пути требуется отдельная проверка технической документации.

Конструкция и комплект поставки

Исполнение упора определяет рабочий чертеж. В зависимости от конструкции в комплект могут входить металлический вкладыш и крепежные элементы: болты, гайки и шайбы.

Перед монтажом комплектность сверяют со спецификацией. Количество и размеры крепежа должны соответствовать документации конкретного изделия.

При приемке проверяют:

• Основную металлоконструкцию;
• Вкладыши, если они предусмотрены чертежом;
• Болты;
• Гайки;
• Шайбы;
• Соответствие количества деталей спецификации.

Технические характеристики

Основные параметры внутрицехового упора необходимо проверять по паспорту изделия или рабочему чертежу.

Габариты и исполнение

Габариты выбирают по параметрам конкретного участка. Если путь расположен в помещении с ограничениями по высоте, ширине или свободному пространству, эти данные учитывают до изготовления и монтажа.

Исполнение конструкции должно соответствовать рабочему чертежу. Переносить размеры аналогичных упоров на конкретный объект без проверки нельзя.

Крепеж и комплектность

Для установки используют только тот комплект крепежа, который предусмотрен документацией. Положение каждого болта, гайки, шайбы и вкладыша должно совпадать со схемой узла.

До начала работ проверяют комплектность партии и соответствие деталей чертежу.

Область применения

Внутрицеховой тупиковый упор применяют на путях производственных объектов. Конкретное исполнение выбирают с учетом профиля рельса, конструкции пути и требований проекта.

Монтаж и требования к установке

Перед монтажом проверяют состояние конечного участка пути, положение рельсов и подготовленные места крепления. Конструкция должна занимать положение, указанное в проекте.

Крепеж устанавливают по рабочему чертежу. Изменять схему фиксации, размеры отверстий или состав узла без согласования с проектной документацией нельзя.

После монтажа проверяют положение упора относительно рельсового пути и состояние резьбовых соединений.

Изготовление и поставка

В нашей компании можно купить внутрицеховой тупиковый упор для комплектации железнодорожного пути. Если требуется нестандартное исполнение, перед заказом необходимо предоставить чертеж или исходные данные по объекту.

Комплектность, параметры изделия, стоимость и условия поставки мы согласуем для конкретной партии.