Железнодорожные рельсы являются неотъемлемой частью инфраструктуры железных дорог, обеспечивая надежное и долговечное перемещение поездов. Компания «Русрельс» предлагает купить железнодорожные рельсы, соответствующие всем необходимым требованиям и стандартам. Итак, в статье рассмотрим различные типы железных дорог, их характеристики и стандарты, которые регулируют их производство и использование.
Классификация
Изделия классифицируются по нескольким критериям, включая их назначение, тип стали, метод производства и длину. Основные типы включают ширококолейные, узкоколейные, крановые и рудничные рельсы.
Ширококолейные
Ширококолейные рельсы используются для строительства железнодорожных путей общего назначения. Наиболее распространенные марки включают Р43, Р50, Р65 и Р75. Стандартная длина составляет 12,5 и 25 метров, используются для изготовления стрелочных переводов.
Узкоколейные
Р18 и Р24 применяются в шахтах и карьерах, где требуется меньшая ширина колеи. Длина составляет 8 метров. Они обеспечивают надежность и долговечность в условиях ограниченного пространства.
Крановые
КР70, КР80, КР100, КР120 и КР140 используются для подкрановых путей. Стандартная длина таких изделий составляет 11 метров. Они отличаются высокой массой и прочностью, что позволяет выдерживать значительные нагрузки.
Рудничные
Р33 и Р38 применяются в подземных шахтах для передвижения вагонеток и небольших составов. Обеспечивают надежность и безопасность в условиях ограниченного пространства и повышенной влажности.
Типы стали и методы производства
Рельсы производятся из различных типов стали, включая мартеновскую, конвертерную и электросталь. В зависимости от способа выплавки могут иметь следующие обозначения:
- Мартеновская сталь – маркировка М (неактуальна);
- Конвертерная сталь – маркировка К;
- Электросталь – маркировка Э.
Кроме того, изделия подвергают различными методами противофлокенной защиты, таким как изотермическая выдержка, контролируемое охлаждение и использование вакуумированной стали.
Категории качества
Изделия классифицируются по категориям качества, которые включают:
- Высшее качество – маркировка В;
- Термоупрочненные – маркировка Т1 или Т2;
- Обычные (не прошедшие термическую обработку) – маркировка Н.
На готовые материалы наносятся дополнительные обозначения, указывающие на уровень исполнения и другие характеристики. Например, наличие одной или двух керн и ключей с молотком на торце головки указывает сорт, а литера «К» или «З» на шейке указывает на закалку концов или всего профиля соответственно.
Требования
Для обеспечения безопасности и долговечности железнодорожных путей изделия должны соответствовать ряду требований:
- Максимальная длина плети: Чем длиннее плеть, тем меньше стыков, что уменьшает нагрузку на элементы пути и подвижные части составов.
- Утяжеленные конструкции: Рельсы для путей с высокими осевыми нагрузками и скоростями должны быть утяжеленными для обеспечения надежности и удобства монтажа.
- Жесткость и гибкость: Должны обладать достаточной жесткостью для сопротивления изгибу и гибкостью для предотвращения изломов при ударах колес.
- Вязкость металла: Металл должен быть достаточно вязким, чтобы предотвращать ломкость под ударно-динамическими воздействиями.
- Шероховатая поверхность катания: Обеспечивает хорошее сцепление между рельсами и колесами состава.
Действующие стандарты
Производство и использование ЖД регулируется рядом ГОСТов:
ГОСТ 19240-73 – сортамент элементов для обустройства путей;
ГОСТ 7173-54 – проектирование дорог для транспорта промышленного назначения;
ГОСТ 6368-82 и ГОСТ 6726-53 – для узкой и широкой колеи соответственно;
ГОСТ Р 51685-2013 – общий стандарт современного образца;
ГОСТ Р 53866-2010 – характеристики крановых рельсов.
Наличие болтовых соединений
При обустройстве бесстыковой или звеньевой колеи используются специальные накладки и болты для скрепления. Форма и расположение отверстий для болтов определяется технологией изготовления и не должны нарушать общую прочность металлоконструкции.
Условные обозначения на схемах и чертежах
Для унификации изделий металлопроката и предотвращения ошибок в производстве используются стандартные условные обозначения на схемах и чертежах. Основные значения включают:
- B – ширина подошвы;
- b (или b1) – размер головки;
- h – высота шейки;
- H – полная высота;
- e – толщина шейки;
- m – высота пера.
Размеры и длины стандартных ЖД рельсов
Железнодорожные рельсы в России имеют стандартные длины 12,5 и 25 метров. В других странах длина может значительно отличаться. Например, в Германии могут достигать 60 метров, в США – 11,89 и 23,96 метров, в Великобритании – 18 и 29 метров, а во Франции – от 18 до 36 метров.
Маркировка
Каждый элемент маркируется буквенно-символьными и временными обозначениями, нанесенными краской. Маркировочные знаки включают:
- Предприятие-изготовитель;
- Месяц и год изготовления;
- Тип;
- Направление прокатки стрелкой.
Заключение
Железнодорожные рельсы являются ключевым элементом инфраструктуры железных дорог. Выбор типа изделий и их соответствие стандартам обеспечивает безопасность и долговечность железнодорожных путей.